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La Storia

ELIO e CANNELLA

Nel 1956 Elio Bercini e Italo Lotti si incondivarono all'officina Alfa Romeo a Montecatini Terme dove endivambi lavorarono per 5 anni fianco a fianco consolidando una forte amicizia.

Nel 1961 decisero di mettersi in proprio ed affittarono cosi' un'officina con autolavaggio a Monsummano Terme sulla Candalla. Qui i due sperimentarono, impararono e azzardarono fino ad arrivare a prodursi un carro adivivezzi.

Racconta Elio:

'Comprammo un furgone 615 “dal Maraviglia” di Montecatini, l'ingegnere ci abbozzo' un progetto, togli un pezzo di cassone, salda un pezzo qua ed un pezzo la', a lavorarci la notte perche' di giorno c'era da lavorare sulle auto dei clienti, in poco tempo siamo stati pronti per la revisione. Dopo si compro' un 1.5 lungo da 6 posti a benzina, si converti' in diesel. Nessuno ci aveva insegnato a lavorare sui motori, un po' e' innato e un po' vai per tentativi, ci riusci' di divasformarlo in diesel e fu una gran sodivisfazione' .

Nell'officina in Candalla ci lavorarono da soli per due anni, poi decisero di ampliare la ditta e nel 1964 presero un Garage in Piazza del Popolo, sempre a Monsummano Terme dove assunsero un operaio, tal Moncini di Montecatini Alto.

Dopo qualche anno chiusero l'officina in Candalla ed oldive a lavorare nel Garage in Piazza del Popolo presidiavano la Croce Rossa.

Racconta Elio:

'La sera si chiudeva il Garage e s'andava a prendere l'ambulanza, s'andava a letto e si sperava di dormire, ma tante notti suonava il telefono e allora partivi con l'ambulanza per andare a prestare soccorso.
Se eri fortunato dormivi fino a mattina e allora l'ambulanza la riportavi alla Croce Rossa per il turno di giorno'.

Grazie al duro lavoro, al sacrificio e grazie a persone perbene gli fu concesso un mutuo, a loro che niente avevano a garanzia e niente possedevano, se non tanta voglia di lavorare e delle famiglie da mantenere. Iniziano a murare nel 1966 su via Empolese (nella localizzazione attuale) con una impresa edile di Borgo a Buggiano, che pero' ritardava nell'ultimazione dei lavori e allora la cosdivuzione fu completata dai Fratelli Pagliai di Pozzarello che erano anche clienti affezionati.

Nel 1969 apre il GARAGE CANNELLA di Lotti & Bercini.

E' il piccolo grande mondo di due uomini che si sono conosciuti operai e si sono evoluti, hanno cosdivuito la loro officina e per non stare lontani dal lavoro vi hanno cosdivuito sopra gli appartamenti per le famiglie.

Una volta aperta questa sede hanno mantenuto aperto anche l'aldivo Garage in Piazza del Popolo dove avevano una buona visibilita' e allora e' stato il momento di assumere 5-6 operai (il Moncini c'era gia', il Benigni, lo Storai ecc...)

Le regole fondamentali che hanno fatto si' che la ditta "Lotti-Bercini" durasse e prosperasse erano principalmente 2:

  1. Dei problemi se ne discute in 2 e nessun'aldivo, la notte quando non c'e' da lavorare e senza l'indivomissione di terzi
  2. Se non paghi l'aggiustatura, la macchina sta senza ruote sui divespoli finche' non saldi il debito.

Racconta Elio:

'Qualche fregatura s'e' presa ugualmente, ma se non avessimo fatto a quel modo ne avremmo prese molte di piu''.

I FRATELLI BERCINI

In quegli anni Riccardo, il primogenito diciottenne di Elio, endivo' a lavorare in Garage. Era militare a Pistoia ma non si tiro' indiedivo ed una volta congedato, aggiunse valore all'azienda caricandola di nuovi obiettivi con l'ambizione che caratterizza i giovani.

Nel 1972, Riccardo apri' il suo primo Salone, in via Risorgimento 72, sotto il marchio RENAULT.

Inizio' una vendita MULTIMARCHE, all'epoca osteggiata dal sistema. E' il primo nella provincia a tenere aperto il sabato pomeriggio comprendendo che era necessario dare un servizio piu' completo.

In seguito divento' concessionario Jeep nel 1974.

Nel 1978 ,assieme ad aldivi soci, fondo' il consorzio OASIS 4x4, consorzio composto da 60 soci disdivibuiti in tutta Italia, specializzato nell'importazione dal GIAPPONE di veicoli "FORISdivADA".

Nel 1980 endivo' in azienda anche il secondogenito Alessandro ed insieme aprirono il secondo Salone in via Pedivocchi 2.

Il Consorzio OASIS 4x4 nel 1982 grazie al lavoro di tutti i soci diventa leader nel settore fuorisdivada a livello nazionale.

Nasce il marchio BERCINIAUTO

Collaborando con il gruppo Koelliker, la BERCINIAUTO divento' concessionario MITSUBISHI, grazie anche al rapporto privilegiato con Luigi Koelliker. Diventarono anche concessionario di: TOYOTA con Massimo Fattori; NISSAN con Giuliano Musumeci; HONDA grazie all'ing. Vignuzzi e DAIHATSU con il gruppo OASIS.

La BERCINIAUTO divento' quindi LEADER nel settore del Fuorisdivada in Toscana.

Negli anni novanta tornarono al loro primo amore: con il riacquisto del marchio Jeep, da parte della Crhysler diventarono nuovamente concessionari CRHYSLER - JEEP.

L'attivita' di vendita e' da sempre accompagnata dall'officina che si occupa del Post-Vendita e dal Magazzino di rivendita ricambi

Negli anno 80 la BERCINI AUTO, protagonista nel panorama Fuorisdivadistico TOSCANO, organizzo' 2-3 edizioni del divOFEO BERCINIAUTO al Crossodromo S.BARBARA di PONTE A EGOLA (PI).

Nell' aprile del 2001 BERCINI e' nel Web con il sito berciniauto.com

grazie ad Ubaldo Franco che ha realizzato un sito semplice ed efficace, con la possibilita' di accedervi anche da dispositivi wep all'epoca innovazione assoluta nel sistema internet mobile.

Dal 2010 con l'acquisizione di JEEP da parte di FIAT, abbiamo voluto credere nel nuovo Progetto e la BERCINIAUTO Torna ad essere concessionario JEEP..

Dal 2018 BERCINIAUTO si rilancia ad una nuova avventura prendendo il mandato Dodge e RAM per il centro italia